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(1)顶端,并以钢筋笼(1)几何轴线呈对称结构,还包括两端分别设有环形套环(42),中部设有环形定位环(41)的定位筋(4),定位环(41)与钢筋笼(1)同轴设置,且定位筋(4)通过两端的套环(42)分别活动套在两根加长筋(11)顶端。

 

2.根据权利要求1所述的一种钻孔灌注桩钢筋笼对中装置,其特征在于:所述的定位筋(4)为钢筋,且两端的套环(42)为定位筋(4)弯折形成,中部的定位环(41)为定位筋(4)弯折形成螺旋形结构。

3.根据权利要求2所述的一种钻孔灌注桩钢筋笼对中装置,其特征在于:所述的十字筋(2)交叉处与钢筋笼(1)顶端距离为五米。


跟着我国社会主义经济装备的疾速开展,各行各业的开展都获取了较大水平的,其中路途桥梁工程的施工装备也获取了较大,不过因为我国地区面积广阔,地舆条件状态不一样,我国的交通路途交通网页中良多路途桥梁工程有着很多隐患,非常要紧的起原是少很多见灾害的影响,对现阶段的社会主义经济装备发生了不利的影响。当前路途桥梁的多见灾害有如下几个方面。

  一般来讲,铁路建设项目主要分为,桥梁项目、隧道项目、房建项目、路基项目工作等几方面,不同的工程施工需要不同的工程机械。在高速铁路的建设中由于桥梁的比例比较大,所以先带大家了解一下桥梁施工所需要的钢筋加工设备。

  



主筋和箍筋由于焊接点量多,工人粗心点就焊不好,而且常常主筋。焊接主筋是个问题,究其原因不外乎:1、焊工水平不行,2、采用大电流追求快速度。项目部电焊工要进行焊接比赛,电焊,班组长要负起责任来。
  以上讨论的是钢筋笼主筋焊接制作工艺,为了工效,节省成本,我们要积极采用新材料、新工艺、新。
  钢筋笼主筋连接建议采用新:套筒螺纹连接法。施工方面经实践检验采用套筒连接法比,但使用之前应进行经济效益详细分析、核算。
  成本方面:主筋焊接法主要采用双面焊10D,钢筋浪费较大,采用套筒连接法,主要节约在钢筋接头和焊接人工上。好进行详细的成本测算(计算人工、机械、电费、工效、材料等综合费用)。如果熟练,制作中控制的好,套筒连接还是有优势的。根据温绕七标和宁波绕城十一标的测算,采用套筒成本还是节省的。根据台晋4标,还是对焊比较划算。
切丝头和加工长度、钢筋端头要切平,这些是制作工艺要点。采用套筒时要切平钢筋头有点费工,对中要先对好,接口的主筋要标号,便于套筒连接,可在主筋标上号,防止一头少一头多。制作的时候先对好(要求场地足够大),主筋用套筒连接法在钢筋笼下放比焊接工艺要大大缩短时间。




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